Hajtómű Alkatrészek Javítása
Több mint százéves fémmegmunkálási tapasztalattal az Aero Space Power célja, hogy meghatározó szereplővé váljon az alkatrészjavítás területén. Magasan képzett, tapasztalt csapatunk folyamatosan arra törekszik, hogy bővülő infrastruktúránk révén egyre több ügyfél igényeit elégítse ki az MRO világában. Jelenleg is folyamatosan bővítjük elérhető technológiai képességeinket.
Hamarosan a meglévő tisztítási, ellenőrzési, roncsolásmentes vizsgálati, fémmegmunkálási, felületkezelési, hegesztési és mérési technológiáinkat újabb eljárásokkal egészítjük ki – többek között speciális forgácsolási megoldásokkal, hőkezeléssel és termikus szórással.
Repülőgép-hajtómű alkatrészek javítása, tisztítása és üzemképességi ellenőrzése.
képességek
Fém Légterelőlapát (Vane) Javítás
Az ASP alumíniumötvözetből készült CFM (Outlet Guide Vanes) teljes körű felújítását kínálja, amely magában foglalja az alkatrészek beérkezés utáni, roncsolásmentes technikával és méretellenőrzéssel végzett alkalmassági vizsgálatát, mechanikai felületkezeléseket (száraz szemcseszórás, sörétszórás), valamint a lapátok nagy szilárdságú, precíziós festését a festőkamrában (méret: 3420 × 3420 × 2800 mm). Emellett saját gyártású SPD perselyeket is beépítünk a lapátokba.
Egyedi képességeinknek köszönhetően javítani tudjuk azokat az alkatrészeket is, amelyek az illesztési furatok állapota miatt selejtezésre kerülnének. Az OEM által előírt (REP013) epoxi alapú, keresztkötéses polimerrel végzett javítási eljárásunkkal akár 90%-os felújítási arányt is biztosítani tudunk. A jelentős pótalkatrész-készlet révén a javítási átfutási idő nem haladja meg a 18 napot.
Kompozit Légterelőlapát (OGV) Javítás
A kimeneti irányítólapátok (OGV) kulcsszerepet játszanak a modern repülőgép-hajtóművek hatékonyságának és megbízhatóságának fenntartásában. Ezek az alkatrészek, amelyek gyakran kompozit anyagokból készülnek, irányítják a ventilátor által generált légáramot, hozzájárulva a hajtómű optimális teljesítményéhez. Azonban a folyamatos üzemelés során az OGV-k különböző típusú sérüléseknek lehetnek kitéve, mint például erózió, korrózió és szerkezeti károsodás, amelyek csökkenthetik a hajtómű hatékonyságát és megbízhatóságát.
Az OGV-k javítása és felújítása speciális technikákat és anyagokat igényel a kompozit szerkezetek visszaállításához. A javítási folyamat magában foglalhatja a sérült rétegek eltávolítását, új kompozit anyagok alkalmazását, valamint felületkezeléseket annak érdekében, hogy helyreállítsuk az eredeti aerodinamikai profilokat és szerkezeti integritást. Ezek a javítások nemcsak meghosszabbítják az alkatrész élettartamát, hanem költséghatékony alternatívát kínálnak a teljes alkatrész cseréjéhez képest.
A kompozit anyagok egyedi tulajdonságai miatt az OGV-k javítása kihívást jelenthet. Ezért elengedhetetlen, hogy az ilyen típusú javításokat olyan szakemberek végezzék, akik mélyreható ismeretekkel rendelkeznek a kompozit anyagok viselkedéséről és a legújabb javítási technológiákról. A megfelelő javítási eljárások alkalmazásával az OGV-k visszaállíthatók az eredeti tervezési specifikációknak megfelelően.
képességek
képességek
Csövek, Csatornák és Gyűjtővezetékek (Manifoldok)
Az ASP vállalja csőkészletek, egyedi csövek, csatornák és gyűjtővezetékek teljes körű felújítását az OEM kézikönyvek előírásai alapján. A különféle állapotokhoz igazodva számos javítási megoldást kínálunk, beleértve a csatlakozók javítását, csőszakaszok cseréjét forrasztással és hegesztéssel, golyós húzószerszámos hajlítást, valamint hidraulikus préselést.
A jól kiépített konszignációs raktárkészletünknek köszönhetően széles OEM SPD alkatrészkínálattal rendelkezünk, így a speciális javítások többségét is el tudjuk végezni. A tesztelés és az ellenőrzés szerves része a standard javítási folyamatnak – ennek keretében hidraulikus nyomáspróbát végzünk 12 psi–6000 psi (0,8 bar–413 bar) közötti nyomástartományban, többféle tesztközeggel az AMS2615 szabvány szerint, valamint roncsolásmentes vizsgálatokkal, például vizuális ellenőrzéssel és fluoreszkáló folyadékbehatolásos vizsgálattal.
A képességi listánkban szereplő alkatrészekből rendelkezésre álló magas raktárkészletnek köszönhetően a javítási átfutási idő 18 napon belül tartható.
Garantáljuk
- A kulcsfontosságú alkatrészek megfelelő tisztítását és ellenőrzését, szem előtt tartva, hogy a sérült csövek szivárgást okozhatnak, amely veszélyeztetheti a hajtómű működését és az utasbiztonságot.
- A csövek tökéletes javítását, amelyhez különféle szerszámokat és befogó készülékeket használunk, hogy a hajlítások és speciális idomok a megfelelő pozícióban maradjanak, biztosítva a precíz és megbízható javítást.
LPT Hűtőgyűjtőcső (Cooling Manifold)
Az alacsony nyomású turbina (LPT) hűtőgyűjtőcsövei kulcsszerepet játszanak a repülőgép-hajtóművek hőmérsékletszabályozásában, biztosítva, hogy a kritikus alkatrészek megfelelő hűtést kapjanak a túlmelegedés megelőzése érdekében. Ezek az alkatrészek jelentős hőingadozásoknak, mechanikai terhelésnek és korróziós hatásoknak vannak kitéve, ami veszélyeztetheti szerkezeti épségüket és csökkentheti a hajtómű megbízhatóságát.
A sérült LPT hűtőgyűjtőcsövek javítása speciális hegesztési technológiákat és anyagokat igényel a rendszer integritásának helyreállításához. A javítások során kiemelten fontos a precizitás a szivárgások elkerülése és a hatékonyság fenntartása érdekében – ezzel javul a turbina teljesítménye, és meghosszabbodik az élettartama.
Ezért az ilyen típusú javításokat kizárólag olyan tapasztalt szakemberek végezhetik, akik naprakész ismeretekkel rendelkeznek az iparági szabványokról és a legkorszerűbb technológiákról.
képességek
képességek
Helyszíni Karbantartás Repülőtéri Javítóbázison
MRO tevékenységeink mellett helyszíni karbantartási szolgáltatásokat is nyújtunk a budapesti és debreceni repülőtereken. Célunk, hogy ezeket a feladatokat maximális rugalmassággal és gyorsasággal végezzük el, minimalizálva a repülőgépek állási idejét, és biztosítva a folyamatos üzemelést.
Szakembereink tanúsítvánnyal rendelkeznek a repülőgéptörzs összes fém alkatrészének javítására.